タイヤ買取相場｜夏タイヤ・スタッドレスの残溝・銘柄・売却時期

公開：2026年6月8日15分で読める

タイヤは消耗品というイメージが強いため「使わなくなったタイヤは処分するしかない」と考える人も少なくありません。しかし、残り溝が十分にあり、製造年が比較的新しく、人気サイズや有名メーカーのタイヤであれば、中古タイヤとして買取対象になることがあります。車の買い替え、ホイール交換、スタッドレスから夏タイヤへの履き替えなどで不要になったタイヤは、捨てる前に一度査定を受ける価値があります。

タイヤは状態が良ければ中古でも買取対象になる

タイヤの買取では、夏タイヤかスタッドレスタイヤか、残溝がどれくらいあるか、製造年が新しいか、銘柄が人気か、ホイール付きかどうかによって査定額が大きく変わります。

この記事では、タイヤ買取相場の考え方、夏タイヤ・スタッドレス別の査定ポイント、残溝や製造年の見方、高く売るための売却時期について解説します。

タイヤ買取相場は残溝・製造年・銘柄で大きく変わる

タイヤの買取価格は、主に残溝、製造年、メーカー、銘柄、サイズ、状態、需要によって決まります。

同じサイズのタイヤでも、ブリヂストン、ヨコハマ、ダンロップ、トーヨー、ミシュラン、コンチネンタル、ピレリなどの有名メーカー品は、中古市場でも需要があり、査定で評価されやすい傾向があります。

一方で、残溝が少ないタイヤ、製造から年数が経っているタイヤ、ひび割れや片減りがあるタイヤは、買取価格がつきにくくなります。

査定で見られやすいポイントは次の通りです。

夏タイヤかスタッドレスタイヤか
タイヤサイズ
メーカー名
銘柄
製造年
残り溝
ひび割れの有無
片減りの有無
パンク修理歴
4本セットかどうか
ホイール付きかどうか
人気車種に合うサイズかどうか

特に重要なのは、残溝と製造年です。タイヤは見た目がきれいでも、古くなるとゴムが硬化し、安全性が落ちるため、製造年が査定に大きく影響します。

夏タイヤは人気サイズと有名メーカーが評価されやすい

夏タイヤは、年間を通じて需要があるため、状態が良ければ買取対象になりやすいタイヤです。

特に、軽自動車、コンパクトカー、ミニバン、SUV、スポーツカー向けの人気サイズは中古市場でも探している人が多く、査定で評価されやすい傾向があります。

夏タイヤで評価されやすいポイントは次の通りです。

残溝が十分にある
製造年が新しい
4本セットでそろっている
有名メーカー品
人気車種に合うサイズ
ひび割れや片減りが少ない
パンク修理歴がない
ホイール付きセット

夏タイヤは、通勤、買い物、レジャーなど日常的に使われるため、中古でも一定の需要があります。特に、ミニバンやSUV向けの大きめサイズ、スポーツタイヤ、低燃費タイヤ、静粛性の高いプレミアムタイヤは査定で有利になる場合があります。

スタッドレスタイヤは売却時期が重要

スタッドレスタイヤは、雪道や凍結路で使う冬用タイヤです。

スタッドレスは地域や季節によって需要が大きく変わるため、売るタイミングが査定額に影響しやすいアイテムです。一般的には、冬が始まる前の秋から初冬に需要が高まりやすく、この時期に売ると査定がつきやすくなります。

スタッドレスタイヤで評価されやすいポイントは次の通りです。

製造年が新しい
残溝が十分にある
プラットホームまで余裕がある
ゴムが硬化していない
4本セットでそろっている
ホイール付きセット
ブリヂストン、ヨコハマ、ダンロップなどの人気銘柄
雪国や寒冷地で需要のあるサイズ

スタッドレスタイヤは、夏タイヤ以上に製造年やゴムの状態が重視されます。溝が残っていても、製造から年数が経ちすぎているものや、ゴムが硬くなっているものは査定額が下がりやすくなります。

残溝はタイヤ査定で最も重要なポイント

タイヤ買取で最も重要な査定ポイントの一つが残溝です。

タイヤは溝が残っているほど使用できる期間が長くなるため、中古タイヤとしての価値が高くなります。逆に、残溝が少ないタイヤは再販しにくく、買取不可や処分扱いになることもあります。

一般的に、残溝が多いほど査定では有利です。

新品に近い残溝：高評価になりやすい
7分山以上：中古タイヤとして需要がある
5分山前後：サイズや銘柄によっては買取対象
3分山以下：買取価格がつきにくい
スリップサインに近い：買取不可になりやすい

ただし、残溝だけで査定額が決まるわけではありません。製造年、ひび割れ、片減り、銘柄、サイズもあわせて判断されます。

スタッドレスタイヤの場合は、通常のスリップサインだけでなく、冬用タイヤとしての使用限界を示すプラットホームも重要です。プラットホームが露出している場合、冬用タイヤとしての価値は大きく下がります。

製造年はタイヤ側面の刻印で確認できる

タイヤの製造年は、側面に刻印されている数字で確認できます。

タイヤ側面には、メーカー名、サイズ、規格、製造番号などが記載されています。その中に、4桁の数字で製造週と製造年を示す表記があります。

例えば「2323」と書かれていれば、2023年の23週目に製造されたタイヤという意味です。「1022」であれば、2022年の10週目に製造されたタイヤです。

査定前に確認したい情報は次の通りです。

タイヤサイズ
メーカー名
銘柄
製造年
残溝
4本すべて同じ製造年か
ひび割れの有無
パンク修理歴

タイヤは未使用に近く見えても、製造年が古いと査定額が下がることがあります。特にスタッドレスタイヤはゴムの柔らかさが重要なため、製造年が非常に重視されます。

4本セットの方が買取価格はつきやすい

タイヤは基本的に4本セットでそろっている方が買取価格がつきやすくなります。

車に装着する際は4本まとめて交換するケースが多いため、4本セットの方が再販しやすいからです。1本だけ、2本だけでも買取対象になることはありますが、需要が限られるため査定額は低くなりやすいです。

4本セットで評価されやすい条件は次の通りです。

4本同じメーカー
4本同じ銘柄
4本同じサイズ
4本の残溝が近い
4本の製造年が近い
片減りやひび割れが少ない
4本ともパンク修理歴がない

1本だけ状態が悪い場合、セット全体の評価が下がることがあります。査定前には4本それぞれの状態を確認しておきましょう。

ホイール付きタイヤは査定で有利になることがある

タイヤは単体でも売れますが、アルミホイール付きのセットであれば査定で有利になる場合があります。

特に、人気ブランドのアルミホイールや純正アルミホイールが付いている場合、タイヤだけでなくホイールの価値も加わるため、買取価格が上がる可能性があります。

ホイール付きで査定されるポイントは次の通りです。

ホイールブランド
ホイールサイズ
PCD
穴数
インセット
ガリ傷の有無
歪みやクラックの有無
センターキャップの有無
タイヤの残溝
タイヤの製造年

スタッドレスタイヤは、ホイール付きセットの需要が高い傾向があります。冬用タイヤを毎年履き替える人にとって、ホイール付きセットは交換しやすく便利だからです。

SUV・ミニバン・軽自動車向けサイズは需要がある

中古タイヤの需要は、車種やサイズによって変わります。

特に、軽自動車、コンパクトカー、ミニバン、SUVなど、台数の多い車種に合うサイズは中古市場でも需要があります。流通量が多い分、買い替え需要も多いため、状態が良ければ買取対象になりやすいです。

需要が出やすいタイヤの傾向は次の通りです。

軽自動車用の定番サイズ
コンパクトカー用サイズ
ミニバン用サイズ
SUV用サイズ
人気輸入車に合うサイズ
スポーツカー向けの高性能タイヤ
商用車向けタイヤ

一方で、特殊なサイズや需要が少ないサイズは、銘柄が良くても査定額が伸びにくい場合があります。

ひび割れ・片減り・パンク修理歴は減額ポイント

タイヤの査定では、残溝や製造年だけでなく、状態も細かく確認されます。

特に、ひび割れ、片減り、パンク修理歴、サイドウォールの傷、変形などは減額ポイントになりやすいです。

減額されやすい状態は次の通りです。

サイドウォールにひび割れがある
トレッド面に深い傷がある
片減りしている
段減りしている
パンク修理歴がある
エア漏れがある
ゴムが硬化している
ビード部分に傷がある
異物が刺さっている
変形している

特にサイドウォールの傷やひび割れは安全性に関わるため、査定額が大きく下がる場合があります。状態に不安がある場合は、査定時に正直に伝えることが大切です。

タイヤを高く売るなら売却時期を意識する

タイヤは季節によって需要が変わるため、売却時期を意識すると査定で有利になることがあります。

夏タイヤは春から初夏にかけて需要が高まりやすく、スタッドレスタイヤは秋から冬前に需要が高まりやすいです。

売却時期の目安は次の通りです。

夏タイヤ：春から夏前
スタッドレスタイヤ：秋から初冬
ホイール付きスタッドレス：冬前
SUV用タイヤ：レジャーシーズン前
スポーツタイヤ：春から夏
不要になったタイヤ：劣化が進む前

もちろん、需要のあるサイズや人気銘柄であれば季節外でも買取対象になることはあります。ただし、スタッドレスを春先に売るより、秋に売った方が査定がつきやすいことがあります。

保管中にもゴムは劣化するため、使う予定がないタイヤは早めに売ることも重要です。

保管状態もタイヤの査定に影響する

タイヤは保管状態によって劣化の進み方が変わります。

直射日光、雨、湿気、高温、油分などにさらされていると、ゴムの劣化やひび割れが進みやすくなります。屋外で長期間放置されたタイヤは、残溝があっても査定額が下がることがあります。

良い保管状態の例は次の通りです。

直射日光を避けている
雨に濡れていない
風通しの良い場所に置いている
タイヤカバーを使っている
ホイール付きは横積みで保管している
タイヤ単体は縦置きで保管している
油や薬品が付着していない

保管状態が良いタイヤは、見た目にも劣化が少なく、査定時の印象が良くなります。

査定前にタイヤサイズと製造年を確認しておく

タイヤを査定に出す前には、基本情報を確認しておきましょう。

タイヤサイズ、メーカー名、銘柄、製造年、残溝、ホイール付きかどうかがわかると、業者側も見積もりを出しやすくなります。

査定前に確認しておきたい情報は次の通りです。

タイヤサイズ
メーカー名
銘柄名
製造年
夏タイヤかスタッドレスか
残溝
4本セットか
ホイール付きか
パンク修理歴
ひび割れや片減りの有無

写真査定やLINE査定を利用する場合は、タイヤ全体、残溝、側面のサイズ表記、製造年刻印、ひび割れ部分、ホイール状態を撮影して送るとスムーズです。

フリマアプリと買取業者の違い

タイヤは、フリマアプリやネットオークションでも売ることができます。

人気銘柄やホイール付きセットであれば、個人売買で高く売れる可能性があります。ただし、タイヤは重量があり、送料が高くなりやすい商品です。梱包も大変で、残溝や製造年、状態をめぐるトラブルも起こりやすいです。

フリマアプリで売る場合は、次の情報を正確に記載する必要があります。

タイヤサイズ
メーカー名
銘柄
製造年
残溝
4本セットかどうか
ひび割れや片減りの有無
パンク修理歴
送料の負担
発送方法

買取業者に売る場合は、個人売買より価格が低くなることもありますが、査定から引き取りまでがスムーズで、トラブルが少ないのがメリットです。

手間をかけて高く売りたい人はフリマアプリ、手間なく売りたい人は買取業者やリサイクルショップを検討するとよいでしょう。

出張買取なら重いタイヤもまとめて整理しやすい

タイヤは大きくて重いため、店舗に持ち込むのが大変な商品です。

特に、4本セット、ホイール付きセット、SUV用タイヤ、スタッドレスセットなどは、自分で運ぶだけでも手間がかかります。

出張買取を利用すれば、自宅やガレージ、倉庫まで査定に来てもらえるため、持ち込みの負担を減らせます。タイヤだけでなく、アルミホイール、カーナビ、ドライブレコーダー、工具、カーオーディオ、バイク用品などもまとめて査定できる場合があります。

引っ越し、実家じまい、車の買い替え、ガレージ整理、倉庫整理のタイミングでは、カー用品以外にも不要品が出ることがあります。まとめて査定に出すことで、処分費を抑えながら整理できる可能性があります。

タイヤ買取で失敗しないための注意点

タイヤを売るときは、いくつか注意したいポイントがあります。

まず、製造年や残溝を曖昧にしないことです。タイヤは安全に関わる商品であり、古いタイヤや溝の少ないタイヤは再販しにくくなります。査定前に側面の刻印や残溝を確認しておきましょう。

次に、状態を正直に伝えることです。ひび割れ、片減り、パンク修理歴、エア漏れなどを隠して売ると、後から査定額が変わったり、トラブルになったりする可能性があります。

売却前に確認したい注意点は次の通りです。

タイヤサイズを確認する
製造年を確認する
残溝を確認する
4本セットか確認する
ひび割れや片減りを確認する
パンク修理歴を確認する
ホイール付きの場合はホイール状態も確認する
送料や引き取り方法を確認する
処分費がかかるケースも確認する

タイヤは状態によって買取価格が大きく変わる商品です。正確な情報を伝えることで、査定もスムーズになります。

まとめ｜タイヤは残溝・製造年・売却時期で査定が変わる

タイヤは消耗品ですが、状態が良ければ中古でも買取対象になります。

特に、残溝が十分にあり、製造年が新しく、有名メーカーの人気銘柄で、4本セットになっているタイヤは査定で評価されやすい傾向があります。夏タイヤは春から夏前、スタッドレスタイヤは秋から冬前に需要が高まりやすいため、売却時期も重要です。

査定前には、タイヤサイズ、メーカー名、銘柄、製造年、残溝、ひび割れや片減りの有無、ホイール付きかどうかを確認しておきましょう。写真査定を利用する場合は、側面の刻印や残溝がわかる写真を用意するとスムーズです。

使わなくなったタイヤは、保管しているだけでも劣化が進みます。不要になった夏タイヤやスタッドレスは、捨てる前に一度査定へ出してみるのがおすすめです。アルミホイールや他のカー用品とまとめて売れば、より効率よく整理できる可能性があります。地域別のリサイクルショップ・買取専門店から探したい方は地域別ページもご利用ください。

藤

藤木秀行リタウン代表

元・某大手銀行員／元・某大手フランチャイズ買取専門店店長／出張買取専門ショップ立ち上げ参画／買取実績千件以上

プロフィール詳細 ›

スタッドレスは「冬本番に売る」のが最も損するパターンです

意外と知られていませんが、スタッドレスタイヤを「売り時」だと感じる12月〜1月は、買取価格が一年で最も下がる時期です。理由は、買取業者は11月までに在庫を仕入れ終わっており、冬本番には店頭販売がピークを迎えているからです。逆に言うと、業者が在庫確保に走る8月〜10月が最も買取価格が高くなる時期。「来年使うかも」と春先に保管しがちですが、その間にゴムは確実に劣化するうえ、売り時を逃すことになります。製造年に関しても店長として現場で見てきた本音を言うと、タイヤは製造後3年を超えると一気に査定額が下がります。たとえスリップサインまで余裕があっても、ゴムが硬化してグリップ性能が落ちるため、4年経過したタイヤは新品同様の見た目でも「使い切り在庫」扱いになり、買取単価が半額以下になることも珍しくありません。タイヤ側面の4桁数字（例：2323=2023年23週製造）は必ず確認して、製造後2〜3年以内に売却するのが鉄則です。

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